众所周知，福特对电动汽车制造商Rivian进行了相当大的投资。说得客气一点，这段关系有点混乱。这两个品牌的电动汽车项目已于11月搁置，但尽管首席执行官RJScaringe的马厩引发了一些争议，但福特仍保持其在Rivian的财务股份。Scaringe此前曾表示，偏爱让筹码变得困难，并将其作为该品牌生产困境的原因。
我们之前曾报道称，尽管在2月份出现了这些问题，福特仍不会出售Rivian的股份，但现在情况可能正在改变。截至目前，福特在Rivian的股份价值超过80亿美元，比该品牌最初对ScaringeandCo的12亿美元投资高出不少。现在，RivianR1T的制造商可能正在失去迪尔伯恩的支持。
一位消息人士向CNBC报道，福特将出售其在RivianAutomotive的800万股股份。目前，福特拥有Scargine公司1.02亿股股份。但是，只有在本周日Rivian股票的锁定期到期后，才会进行交易。截至本文发表时，股票尚未出售。此外，福特尚未发表声明。
对于那些不知道股票交易术语的人来说，锁定是在像Rivian这样的公司上市后的一段时间——它在11月10日上市——当时像福特这样的投资者不能再出售他们的股票。从本质上讲，这有助于确保公司的首次公开募股顺利进行，并且在此过程中没有人退出。
CNBC还报道称，摩根大通将向一位尚未透露姓名的卖家出售约13-1500万股股票。截至目前，这对里维安来说是个坏消息。由于供应链短缺，该品牌与许多其他品牌一样难以满足需求。RivianR1S(该品牌的第一款SUV)等汽车的定价变化也引起了很多争议。
这些销售对Rivian的未来意味着什么尚不清楚。对公司产品的需求非常高，但对品牌交付能力的关注程度也很高。我们已经看到有几款R1T在网上以高价售出，但这并不意味着大多数消费者愿意为出厂的一款R1T支付这样的价格。