首席执行官玛丽巴拉表示，该汽车制造商将以 30,000 美元的价格提供电动汽车。特斯拉制造和销售的电动汽车比其他任何人都多，但它尚未成功实现以 30,000 美元或更低的价格交付汽车的目标。通用汽车首席执行官玛丽巴拉看到了通过推出更实惠的汽车来超越特斯拉成为电动汽车市场领导者的机会。巴拉在接受雅虎财经采访时发表了上述声明。
“请记住，我们不一定只是在高端销售，”她告诉该出版物。“我们将以 30,000 美元的价格推出可负担得起的电动汽车。” 这显然是对特斯拉和埃隆·马斯克的猛烈抨击，他们对负担得起的电动汽车的承诺尚未实现。被定位为特斯拉廉价车型的Model 3，实际上已经涨价了。
巴拉的评论也是对福特的警告，其首席执行官吉姆法利最近也发表了类似的声明。福特通往电动汽车统治的道路可能会涉及负担得起的汽车，但它最初的推动力完全是关于卡车。法利在一次标志着F-150 Lightning开始生产的活动中发表了上述评论，并指出在此过程中取笑另一辆全新的电动卡车。Blue Oval 提高了 Lightning 的生产目标，并表示到 2023 年将有能力生产 600,000 辆电动汽车。
通用汽车还没有达到巴拉的目标，但离目标不远。Bolt EV的电池起火问题似乎已得到修复，起价为 31,500 美元，尽管它没有利用汽车制造商的新 Ultium 平台，但它是一个强有力的竞争者。
我们还知道雪佛兰 Equinox 电动车即将问世，预计 2023 年将有另一款新电动汽车取代Bolt。值得注意的是，雪佛兰电动 Silverado 的价格将与 F-150 Lightning 具有竞争力，并且自推出以来就引起了极大的兴趣。
如果说特斯拉似乎可以免租金生活在传统汽车制造商的头脑中，那就是。尽管对其首席执行官滥用财富的行为提出了强烈批评，但特斯拉仍然是电动汽车的领导者，拥有近 14% 的市场份额。通用汽车的市场份额约为其一半，但这家历史悠久的底特律汽车制造商计划通过合作伙伴关系和新产品实现增长。除了自身的产能外，通用汽车还与本田合作生产价格实惠的电动汽车。他们努力的第一辆车预计在 2027 年推出，因此该公司正在从多个角度应对可负担性的挑战。
当然，通用汽车不仅会制造价格实惠的电动汽车。悍马 EV 的价格远远超过 100,000 美元大关，即将推出的凯迪拉克 Lyriq 的起价可能接近 60,000 美元。这些价格似乎并没有削弱对车辆的需求，因为两者在推出后很快就售罄。