被称为“漂移之父”的高桥国光在控制汽车方面非常熟练，他能够将车辆全速抛入弯道，在所有四个车轮上都失去牵引力，同时保持赛车线。
日产在举办了一场特别展览，向国光致敬，展示了他最传奇的一些汽车。也被称为Kuni-san，他于2022年3月16日因淋巴瘤去世，享年82岁。
国光从摩托车开始他的赛车生涯，但在1962年的马恩岛TT事故中受伤导致他过渡到驾驶四轮汽车。1964年，Kuni-san开始为日产赛车，在R380、R381和R382等品牌的原型赛车中创造了多项单圈记录。然而，他最普遍的车辆将是日产SkylineGT-R。
Kuni-san在1972年3月的富士GrandChampion300公里比赛中为日产带来了GT-R的第50场胜利，该品牌渴望他驾驶最新车型在下个赛季取得更多胜利。
1972年日产Skyline2000GT-R赛车概念车在1972年东京车展上亮相，侧面的73号表明它可能会在即将到来的赛季中比赛。具有与第一代GT-R相同的S202.0升直列六缸发动机。产生160马力，通过5速手动变速箱传送至后轮。
然而，在1972赛季结束时，日产解散了其赛车队，转而专注于反污染技术。KPGC110从来没有在轨道上转动车轮，GT-R的名字被搁置了超过27年。
仅生产了197辆KPGC110SkylineGT-R，因为70年代初的燃料危机减少了对高性能汽车的需求。
Kinimitsu将在1994年成立自己的赛车队，特别是在全豪华房车锦标赛中驾驶保时捷911RSRTurbo与KeiichiTsuchiya(他通过观看Kuni-san的滑稽动作学会了漂移)。
展览将展示Kuni-san历史上的三辆汽车，包括1969年的NissanR382、1993SkylineGT-RGroupA和从未参加过比赛的KPGC110Skyline2000GT-R。