随着越来越多的电动汽车进入市场，汽车制造商将需要升级其现有产品以保持竞争力。以2022款大众ID.4为例;它于去年作为2021款车型问世，但已经通过无线软件更新进行了改进，续航里程增加了20英里。但即使有这样的范围提升，ID.4仍然在许多领域无法与现代Ioniq5和起亚EV6等较新的竞争对手相提并论。大众汽车计划解决这些缺陷。
在巴黎电动汽车日的一次演讲中，大众汽车销售和营销主管SilkeBagschik博士展示了一张图表，该图表概述了该公司MEB平台车型即将提升的生活质量。需要改进的三个关键领域包括续航里程、充电功率和加速度。
范围可以说是消费者购买新电动汽车时最重要的因素。ID.4目前可以在其最高效的配置下一次充电行驶280英里，这是一个具有竞争力但不是一流的数字。大众希望根据WLTP循环将最大续航里程增加到700公里(430英里)。在完全不同的EPA循环中，这仍将达到大约384英里(大约增加35%的范围)。
大众在演示文稿中列出了几款基于MEB的车辆，包括ID.4以及ID.3、ID.5、ID.6、ID.Buzz以及即将推出的车型，如ID。Life和AeroB旗舰轿车。我们怀疑像ID这样的预算意识模型。寿命将达到这个范围估计，但像AeroB这样的时尚模型可能会超过它。
大众还计划提高其电动汽车的充电速度。ID.4目前只能以125kW的功率充电，从10%到80%的电量在大约38分钟内即可充电。大众希望将速度提高到200千瓦以上，这可能与现代汽车集团的800伏充电技术相匹配，后者可以在20分钟内补充相同的电量。大众的电动汽车不仅充电速度更快，而且加速也更快。大众声称其电动汽车将在大约5.5秒内达到60英里/小时的全轮驱动，比目前快约十分之二。
没有给出这些改进的官方时间表，但大众承诺在今年到2023年之前增加其OTA更新。