在任何车型的生产中，都有很多阶段，在此过程中，一块金属首先变成车身，然后接受“填充”，从而使其能够独立移动。保时捷决定展示他们的911GT3跑车前往展厅的道路。汽车的诞生被打包成一段不到五分钟的视频。
每辆保时捷911的组装需要两个工作日，德国品牌工厂的一万五千多名员工参与了这个过程。祖文豪森工厂组装911和718跑车系列，以及Taycan电动汽车。对于每款车型，您可以从保时捷独家制造厂的PainttoSample调色板中选择标准车身颜色或特殊色调(911和718有100种专属颜色，Taycan、Panamera、Cayenne和Macan各有50种)个性化程序。
如果这对客户来说还不够，他可以使用PainttoSamplePlus服务(仅适用于911、718和Taycan)，其中专家将在至少五个月内创造出独特的色调。主要问题是创建一种在不同材料上看起来相同的油漆。车身由钢和铝制成，也可以有碳纤维或聚丙烯元素。
在到达涂装车间之前，对车身进行脱脂、磷酸化处理并进行电化学处理，以防止腐蚀。在涂装过程中，将车身浸入装满电泳漆和去离子水的浴槽中。为了实现对身体的最佳覆盖，它在水箱中围绕自己的轴旋转。
之后，在三个阶段之间使用约4升液体将底漆、底漆和具有标准颜色的清漆涂在车身和面板上。根据最终颜色选择底漆-浅色需要浅色底漆，深色需要深色底漆。底涂层是提供所需色调的彩色层，厚度可达30微米。作为比较，一张标准打印纸的尺寸约为100微米。
汽车的最后一层透明涂层是最厚的，厚度在30到50微米之间。然后将涂漆的汽车在最高200°C的温度下干燥两个半小时以上。保时捷的PainttoSample计划的工作以美国赛车手LechKeane订购的保时捷911GT3为例进行了展示，他代表311RS赛车队参加了北美保时捷卡雷拉杯。对于他的跑车，飞行员选择了金色青铜金属色——在赛车手之前，这种颜色在世界上只有24位客户偏爱，而在992代的保时捷911上则从未使用过。