导读 我们怀疑任何碲化物SUV车主曾经将他们的三排跨界车带到德国的纽伯格林赛道，但这并没有阻止起亚将其最新的电动汽车带到传说中的绿色地狱。
我们怀疑任何碲化物SUV车主曾经将他们的三排跨界车带到德国的纽伯格林赛道，但这并没有阻止起亚将其最新的电动汽车带到传说中的绿色地狱。
我们之前已经在移动中发现了即将推出的2024起亚EV9的测试骡子，它们像普通车主一样在城市街道上行驶。但我们最新的是在纽伯格林赛道内外拍摄的，大型EV跨界车在那里进行了测试。
这款起亚EV9原型车摆脱了厚重的黑色包层，取而代之的是更薄的迷彩包裹。迷彩使我们无法看到最终设计，但我们开始更好地了解EV9与汽油动力碲化物的相似程度。
我们知道起亚将为每个EV系列车型打造一个以性能为导向的GT版本，所以我们想知道这是否是该公司在这里测试的。这个测试骡子的轮子与我们在之前的中看到的完全不同，尽管它们似乎是预生产的。
这些照片显示了激进的Recaro座椅和防滚架，但我们认为这些只是在测试期间出于安全目的而安装的。想象一下，如果起亚卖了一辆三排SUV，然后用防滚架让第二排和第三排没用。
如果动力输出与EV6GT相同，我们可以预期至少577马力。0-60mph仅需5秒，但尚不清楚该估计是针对基本模型还是EV9GT。
起亚将在2023年的某个时候展示量产的EV9。GT内饰是否在发布时可用还有待观察。
与EV6一样，EV9将配备一些令人印象深刻的EV规格，包括800伏充电架构、335英里续航里程、无线软件更新功能和免提自动驾驶模式(2025年推出).
凭借对高速充电的额外关注，EV9应在6分钟内补充60英里的行驶里程。当它上市时，我们预计EV9的售价约为50,000美元。我们应该注意到，汽车制造商经常在纽博格林测试操控限制和驾驶保姆，即使车辆不一定是运动型车型。