梅赛德斯-奔驰G级是过度的灯塔，但在华丽的背后，它是一款功能惊人的SUV，具有合法的越野能力。AMG也参与了G-Wagen的开发，推出了高性能的AMGG63，但对于传奇的改装店Brabus来说，即使这样也不够好。它使用G63作为您在这里看到的疯狂事物的基础：Brabus900Superblack，这是一款900马力的野兽，内外都有定制的触感。Brabus远不是唯一一家使用G制造荒谬之山的公司，但它可能是最好的。
让我们明确一点：“常规”G63不需要任何帮助来燃烧燃料、轮胎或银行存款不足七位数的人的自负。Brabus采用了5,800磅SUV的577马力双涡轮增压4.4升V8发动机，并将排量增加到4.5升。BrabusRocket900V8，正如最终的单位所称，产生巨大的900马力和922磅-英尺的扭矩。然而，Brabus表示它将扭矩限制在“仅”774磅英尺以保护动力传动系统。
Brabus使用自己的锻造活塞来增加排量。活塞通过高性能连杆连接到钢坯Brabus曲轴，车间表示，随着排量的增加，冲程延长至100毫米。
梅赛德斯-AMG声称G63的0-60英里/小时时间为4.5秒，但许多测试人员发现三分球的时间要快得多。Brabus承诺以0-62英里/小时(100公里/小时)的3.7秒和174英里/小时的最高时速来击败那些时间。不出所料，Superblack有着惊人的口渴，在城市中仅返回13.8mpg，在高速公路上返回18.2mpg，加起来为16.3mpg。
尽管Superblack不是Brabus最疯狂的创造，但它仍然提供巨大的能量，这需要大量的氧气。为了为900Superblack的V8提供动力，工程师们设计了一个定制的冲压进气口，其中两个进气口集成在前面板两侧的下部格栅中。燃料，燃烧方程式的另一半，来自高压泵。带有三英寸落水管的定制Brabus排气装置完成了升级。
当然，如果没有人知道它是Brabus，那么在Brabus上花钱是没有意义的，因此调谐器利用其车身专业知识将G已经相当大的周长增加了整整4英寸。碳纤维装饰了车身的各个部分，外露的碳纤维通风口就位于前后挡泥板喇叭口的后面。Superblack采用包裹在ZR街道轮胎中的24英寸定制Brabus车轮，并获得行驶控制悬挂装置，允许将车辆降低多达1.8英寸。
全黑色内饰配有绗缝皮革内饰，延伸至客舱地板和货物区域。大多数装饰件均采用哑光灰釉制成，许多组件(例如换挡拨片)由碳制成。细节令人惊叹，但奇怪的是真正令人印象深刻的是后门铰链。Brabus对组件进行了重新设计，将其旋转打开90度，以便更好地进入后座。让我们只希望G最令人满意的敲门声仍然存在。