“Chill”当然不是我们定义TJRussell对保时捷911的偏好的方式。几年前，他曾为Singer工作，后来独自创业。结果是Safari911会让一些Baja卡车蒙羞。第一辆汽车几乎是完全定制的，从964开始，然后才获得定制的管状底盘和13.5英寸的悬架行程。
拉塞尔的最新版本旨在比他以前的汽车更放松一点，但很明显，他对“放松”的定义略有扭曲。最新的创作是按照原车的精神建造的，但在更合理的水平上。Russell的公司，恰如其分地命名为RussellBuilt，称其为SafariSportsman。在保时捷的行话中，这将被称为RussellBuiltSafariTouring。尽管如此，凭借10英寸的车轮行程，它几乎可以爬上你指向的任何东西。
该车既可以作为基础套件提供，也可以提供一些单点配件，其中许多都在此处显示。
其中包括安装在引擎盖上的黄色拉力吊舱灯、保险杠灯、碳纤维车顶行李架、滚箍和支柱支架附件托架。后者相当聪明，使用车辆后备箱中的支柱支撑来固定两个恢复坡道、一个拖车带和一个剪式千斤顶。您还可以订购升级的油冷却器和空调冷凝器。
动力方面，依旧采用保时捷著名的对置六缸发动机，只是稍有修饰。客户可以选择三种发动机，均为自然吸气。
首先，有一个3.6升发动机，完全重建，排气、进气和MotecECU帮助它产生310马力。然后，有一个3.8升的电机，它为350马力的混合动力增加了独立的节气门体。最后，还有一个4.0升、400马力的发动机。
暂停同样令人印象深刻。立柱是铝制的，轮毂经过升级以应对越野滥用。还有带有完全定制的KingShocks、加长轴和Exe-Tc定制支柱的钢坯支柱安装座。在此设置结束时，Rotiform车轮包裹在东洋橡胶中。
刹车也重做，尽可能多的汽车用防撞杆和防滑板保护。当然，还有一个液压手刹，所以你可以像ColinMcRae一样踩它。
尽管如此，RussellBuilt表示，该套件的大部分设计都尽可能“固定”。如果客户决定在疯狂的风冷911市场上出售并兑现，他们可以让公司将911带回库存。
这一切的代价是什么?135,000美元。这包括安装、油漆和调整。我们假设必须已经提供了一辆汽车，这意味着这很容易用一辆好的964911捐赠车完成200,000美元的流程。尽管如此，与真正的Singer911All-TerrainCompetitionStudy相比，您基本上还是以比真正的Singer911全地形竞争研究更少的钱获得了SingerofBaja911。如果它以它看起来的方式粉碎了一个集会阶段，我们都支持它。
当然，如果这不符合您的口味，您可以随时等待保时捷自己的911Dakar车型即将推出。