导读 在重新设计的2020 Soul EV中，沉重的车身覆层已被移除，仍在测试中。只是这一次，更重要的是，我们的间谍摄影师设法偷窥了里面。从车的
在重新设计的2020 Soul EV中，沉重的车身覆层已被移除，仍在测试中。只是这一次，更重要的是，我们的间谍摄影师设法偷窥了里面。
从车的整体审美来看，很明显方形的设计和前仪表盘的方形依然存在，虽然我们确实希望电动版的格栅和ICE动力格栅不同，这在EV中也是一样的。
但是，真正的新闻是里面的镜头，其实比我们原来想象的更有启发性。我们不仅可以看到仪表盘的整体布局，还可以看到这个具体原型车所能达到的行驶距离。
在此之前，我们先来看看这款仪表盘设计与现款车型的所有视觉差异。从设计角度来看，布局绝对更现代，新的方向盘，新的更大的信息娱乐显示屏，更大的通风口，重新设计的气候控制系统和传统的中控台，带有旋转换挡器，而不是更传统的。
现在，它差不多可以开车了：根据中央显示屏上的读数，原型车在电池电量为92%的情况下可以行驶437公里(271英里)。这是一个大消息，因为我们之前怀疑新的Soul EV将采用与现代Kona Electric相同的64 kWh锂离子电池/电机组合，每次充电可以行驶415公里(258英里)。充满电。
如果读数准确，可能就是这种情况。此外，与目前的2018MY车型相比，新Sould EV的续航里程大幅提高，后者只能行驶178公里(111英里)。
即将推出的起亚Soul EV可能会在明年的某个时候作为2020款车型亮相。