梅赛德斯正在对其在欧洲的电动汽车充电基础设施进行一些改变。它正在为欧洲的300,000个充电点实施新的收费系统，以使电动汽车更适合日常使用。
新系统包括与汽车充电配置相关的三种不同资费选项：MercedesmeChargeS、M和L。MercedesmeChargeM适用于插电式混合动力车型的车主，而MercedesmeChargeL适用于完全电动汽车。
当该系统在6月上线时，梅赛德斯客户将可以使用适用于任何运营商的固定价格。这是为了创造透明度并避免公共充电站的不确定性和意外成本。
“从6月起，我们将在欧洲大约300,000个MercedesmeCharge充电站为我们的客户提供改进的服务。根据他们的个人驾驶情况，客户未来将能够为他们选择合适的MercedesmeCharge资费，从而更清晰、更具体地规划充电成本。新的MercedesmeCharge关税让我们的客户可以方便地使用欧洲电动汽车的可持续充电基础设施，”梅赛德斯负责营销和销售的BrittaSeeger说。
通俗的讲，梅赛德斯打造了三种充电品类，迎合了各类客户。
全新梅赛德斯EQ客户可免费获得第一年的基本费用，而EQS客户还可以在Ionity站点免费充电。自购买之日起，EQS客户已经可以在ElectrifyAmerica站点免费充电两年。
ChargeS针对偶尔使用的充电器。没有基本的月费，收费的成本还是要看第三方服务商。这项服务非常适合在家中或办公室使用壁挂式充电器的业主。
ChargeM针对的是普通充电器。梅赛德斯收取4.90欧元(5.38美元)的基本月费。据说这对于城市通勤者来说是完美的解决方案，因为无论相应的充电网络运营商如何按每千瓦时收费.
ChargeL用于频繁充电。月费为17.90欧元(19.66美元)，用户可以在MercedesmeCharge网络中享受更便宜的充电服务。梅赛德斯ChargeL客户在使用Ionity的350kW超快速充电器充电时也可以获得最佳费率。也没有阻塞，这意味着车主可以在公共充电站过夜充电