这是什么？
改变。有轻的，有重的，看起来很轻，实际上真的很重。
在第四代C级轿车中，约有6500件——占该车总数量的一半——已经被宝马即将推出的F80第3代系列的继任者和奥迪A4的更新所取代或准备进行改装。
第一批货定于7月份交付。之后，汽油系列将从复杂的“轻型混合动力车”C200开始，该车将紧凑型发动机与48V皮带驱动的起动机/交流发电机配对。还有一款排量为2升的251bhp C300，而不是顾名思义的3升，这两款车都源自新CLS使用的同一款“模块化”发动机。随着入门级车型的电气化，六速手动的选择不复存在。现在，标准配置是九速变矩器。
柴油阵容也有变化。这一柴油系列现在使用两年前引入E级的相同OM654装置。鉴于老缸体交付性能差，这是一个可喜的消息，你可以选择158bhp C200d或191bhp C220d形式的1.6或2.0台。他们取代的两款车型的数量都增加了约20bhp，尽管你只能(可选)通过更强大的发动机获得梅赛德斯4Matic四驱的安全性。
由于奔驰销售的每五辆车中就有一辆是C级轿车，因此会有更多的衍生产品，尤其是汽油发动机C300e及其柴油当量C300de形式的全插电式混合动力汽车。由于电池容量为13.8kWh，所以两者的续航里程均为31英里，输出功率约为200bhp，尽管我们尚未收到任何具体数据。
你可以看到，保险杠进行了调整，有了更有趣的调色板，但整个奔驰小型四门轿车还是和以前一样漂亮。在英国，我们将提供SE、Sport和AMG线条装饰，这些装饰可以使C级适应各种情况，从特别豪华的出租车到缩水的S级，这在很大程度上取决于安装的不同格栅。大灯也是新的。您可以选择由84个旋转LED组成的自适应多光束LED大灯。
S级采用的电气架构使C级也能从其兄弟姐妹的安全系统中受益。这意味着负责检测其他车辆的摄像头和雷达系统已经升级；奔驰表示，这种摄像头可以在道路的前90米内“看到”半公里的路段，并以3D方式“看到”。
在其他地方，Distronic巡航控制系统现在与导航系统相连，所以当你接近弯道、环形路等时，它会加速。当然，你需要为这一切支付更高的费用：1695英镑的驾驶辅助套餐。
是什么样的？
愉悦的车内环境，虽然智能双屏数码平板在E级、S级甚至现在的A级舱口都能找到，但在缺席的情况下非常引人注目。
为了弥补这一点，已经死在司机面前的仪表盘已经完全数字化了(很不幸，很不幸，你需要2795才能买到高级套装)，Comand信息娱乐系统的屏幕也扩大到了10.25英寸。
虽然仍然保留了基本的建筑风格，但也有环境照明和包括胡桃木和橡木在内的新饰面。所以3系的任何人都会觉得它环境丰富，而习惯了设备齐全的A4的人可能会觉得它很挑剔，有点失望。
这里驱动的是C200。虽然它不会占C级销量的大部分(即220d)，但它可以说是该系列中最有趣的一款车，尤其是因为引擎盖下是一个名为“M264”的1.5升直列四内饰。
发动机具有双涡管涡轮增压功能，可以在适中的曲轴转速下提供更大的扭矩。同时，气缸孔的底部已经缩小，以减少摩擦，同时保持密封性。这是老校的效率提升，也是聪明的提升。同时，在48V电气系统上运行的皮带驱动起动发电机是梅赛德斯EQ Boost轻度混合动力技术的最新应用。据说可以产生老款2.0引擎的性能，但是现实世界的需求要少很多。
其实也是一个不错的引擎，即使对于三叉戟星来说，它的平淡语气也有点。电器元件简洁集成，在“节能”模式下，你会发现滑行时发动机完全无缝关闭。如果它能在油门关闭后的短时间内做到这一点，效果会更好——随着时间的推移，奔驰肯定会改善这一点。事实上，在高速公路和双车道公路上，你将有相当长的时间完全不燃烧燃料，即使传动系统无法通过爆发纯电来维持动力。
然而，这并不完全与经济有关。EQ Boost系统还可以帮助发动机和变速箱重新匹配加快换挡，而且据说涡轮加速时有一定的扭矩填充元素——在我们试驾的任何时候都不是特别明显。如果你的唯一目的是放松，九速自动变速箱会足够灵巧地清理速比。继续，虽然平衡感十足，转向准确(但不容易麻木)，C200还是让人感觉紧张。噪音很大，但推进力不大。
着急的人应该先考虑2.0升的C300，虽然这两款都不是司机的首选。C300功率254bhp，但已经放弃电气化。它的综合经济性能是41.5mpg，是在这里行驶的车的44.1mpg(我们70mph的巡航速度是50mpg)。诚然，差别不大，但由于二氧化碳排放量的巨大差异，只要你不使用19英寸的车轮，税务员就会倾向于更小的发动机，只要你不使用19英寸的车轮，二氧化碳排放量就可以超过150g/km。
至于骑行，在
标准舒适型悬架上，C级轿车即使不打扰，也可以保持良好的流体流动性，并具有良好的身体控制能力。C-Class仍然是同类产品中唯一具有空气弹簧的汽车。这些选项应谨慎选择，尤其是那些经常在拥挤有减速带等的密集区域开车的人。高速公路驾驶员有更多理由花费额外的895英镑。我应该买一个吗？
如果您以前考虑过使用某种描述的C级轿车，那么这辆车现在变得更坚固了。在接下来的几个月里，宝马和奥迪的劲敌们是否还会再来，情况是否依然如此。
就此处驱动的C200而言，除了购买汽车的税率（特别适用于以发动机尺寸为决定因素的国家/地区）以外，还有其他一些原因，尽管这些可能不是汽车读者最关心的问题。当您让它坐下来并提供庄严的，要求不高的进步，并且没有劳累时，该动力总成将是不那么出色的，它可以通过令人印象深刻的经济数据来加以完善。
这些数字仍然不足以达到您在这辆汽车的大幅改进的柴油动力同级车型中所能达到的目标。这就是障碍。梅赛德斯为C级轿车使用的新型柴油发动机虽然仍无法与宝马的燃油燃烧技术相提并论，但它的声音令人回味，精致且比以前更加灵活。同时，如果您必须使用汽油，那么C300会更具说服力。在英国，这种温和的混合动力使人好奇，但仅此而已。