导读 似乎每一家汽车厂商都在向电动化迈进，新的电动汽车车型和概念几乎主导了每一届车展。尽管市场趋势如此，但行业革命仍然存在一些障碍，精品
似乎每一家汽车厂商都在向电动化迈进，新的电动汽车车型和概念几乎主导了每一届车展。尽管市场趋势如此，但行业革命仍然存在一些障碍，精品超跑制造商布加迪似乎就是其中之一。
据Autocar UK报道，布加迪总裁史帝文温科尔曼表示，“我认为内燃机的发展前景相当可观。”该公司将继续以他认为最好的方式制造汽车，至少在未来十年内。
加迪凯龙星成为第一辆时速300英里的量产车。
但是，他补充说，谈到电动布加迪的时代，“这不仅是由市场驱动的，而且将是市场上最好的。”
布加迪凯龙星亮相后，温克尔曼的评论发表在洛杉矶车展上。尽管最近创下了最快量产车的纪录，但温克尔曼坚持认为，该品牌“不仅会降低到最高速度”。
在创下新纪录后，布加迪宣布退出世界最快汽车的竞争。温克尔曼指出：“龙星不止于此。它的加速性、操控性、功率重量比、舒适性、外形、美观性以及适时成为收藏家的物品。”
矛盾的是，彭博报道称，布加迪正在计划第二款车型，可能是电动豪华旅行车或SUV，价格低于100万欧元。
在彭博的一份报告中，温克尔曼说：“这个行业正在发生根本性的变化，我们必须抓住机会，将布加迪发展成为一个未来的品牌。”然而，温克尔曼也承认，确保成功将是一场“艰苦的斗争”。此类利基项目的资金(来自大众汽车集团)。