导读 通用汽车今年在卡车销售方面取得了显著的成功，而这仅仅是个开始。随着该公司努力缩短交付时间，开发新电池和开发新车辆，没有理由为什么它
通用汽车今年在卡车销售方面取得了显著的成功，而这仅仅是个开始。随着该公司努力缩短交付时间，开发新电池和开发新车辆，没有理由为什么它的其他业务不能取得同样的成功。但在这些创新和新产品投放市场之前，由于今年第一季度令人印象深刻的销售数据，通用已经拥有了相当大的份额。通用汽车和雪佛兰在全尺寸SUV领域占据主导地位，该公司表示，随着零售销量的增长，Bolt EV的收入达到创纪录水平。
通用汽车第一季度销售了642，250辆汽车，零售额增长了19%，而车队销量下降了35%。考虑到去年同期有多少企业暂时或永久关闭，这些车队的销量不足为奇。在零售领域，销售额的增长甚至超过了交付量，增幅为27%。全尺寸SUV销量增长132%，海豹弗拉多销量增长155%，大卡车销量增长45%，刺激了这些收益。雪佛兰和GMC Canyon的总销量也增长了58%。
凯迪拉克也表现不俗，EscaladeSUV销量同比飙升127%。通用汽车表示，根据JD Power的数据，凯雷德的细分市场份额比其最接近的竞争对手高出8个百分点。凯迪拉克的跨界车和轿车也表现良好，XT4的销量增长了30%，XT5增长了15%，XT6增长了22%。CT5也跃升了令人印象深刻的60%，但最有趣的数字肯定是凯雷德的，尤其是因为最便宜的车型起价超过76，000美元。Lyriq做的也一样好吗？只有时间能证明一切，但迹象看起来不错。