斯柯达(Skoda)很快就将其平价品牌形象甩在了身后，在设计和感知质量方面越来越接近大众。
捷克品牌有几个例子来支持这一想法，但Vision E Con cept必须是所有例子中最有说服力的。应该会为未来斯柯达车型指出一个新的风格方向。如果我们在大众的设计部门工作，我们会很担心。
我们并不是说Vision E比ID Crozz II好看，但是如果可以的话我们会的。就算你更喜欢大众对全电动轿跑SUV的看法，你还是得承认，斯柯达的外观至少和它一样。
肯定更有攻击性，没有ID Crozz II犯下的漫画般的行为。整体形状是一样的，这意味着斯柯达的设计师找到了一种方法，让细节符合自己的方式。
这一概念标志着第一款带有斯柯达标志的全电动汽车，加上奥迪股份公司对电动技术的巨大投入，它应该也是第一款上路的电动汽车。斯柯达没有提供确切的时间表，但随着2019年ID Crozz的即将上市，预计捷克语版也将很快问世。该公司确实表示，到2025年，它将有三款全电动汽车，这将是第一款。
今年年初，e视界首次在上海推出。虽然斯柯达表示从那以后一直在开发设计，但我们真的找不到什么不同。动力系统是相同的——两个总功率为306马力的电机，后轮驱动偏移——电池为83千瓦时，根据NEDC标准，可以提供足够行驶500公里(310英里)的电量。
据说该概念还具有3级自主性，这意味着它可以从司机手中移除一些任务，但他们需要保持警惕，随时准备上路。其实是幻想的一种表达——高级驾驶辅助套件。斯柯达
Vision E的推出无疑将标志着该品牌历史上的一个重要时刻，这不仅仅是因为它的动力总成。作为一款跨界轿跑，这也将是斯柯达首款不是为实用性定制的车型。这几乎就像捷克制造商的新时代：“简单的聪明”正在成为“简单的美丽”。