不，我们是唯一注意到最近的概念车开始看起来有些相似的人。既然所有人都放弃了驾驶的乐趣，而是享受自己的车辆独自完成所有事情的乐趣，那么他们共享一些功能是很自然的。
例如，鸡蛋的形状。如果内部空间和最大的配置自由度是最重要的，那么这个不太吸引人的轮廓将提供最好的选择。如果你担心未来的车辆不会完全畅通，而是看起来像是在一辆巨型汽车下面发现的东西，那你就对了。
设计师必须设法找到一种仍然让汽车令人兴奋的方法，这可能会导致问题。丰田的Concept-i不完全如此，但它看起来确实像两年前奔驰F 015豪华运动概念的漫画版。
丰田说Concept-i是“由内而外”设计的，这可能是对看它的人很好的解释了它的外观。花一分钟时间看一看。这难道不是你见过的最有趣的门楔吗？
除了皮肤深处
日本品牌在CES上推出的概念不仅引人注目。尽管名字后面有“我”这个词，但Concept-i实际上是围绕着驾驶员及其与车辆的关系而构建的。像所有的自动驾驶汽车一样，Concept-i配备了强大的AI，但丰田的机器人思维并没有完全利用其计算能力和学习能力来导航，而是会做更多的事情。
“在丰田，我们认识到重要的问题不是未来的汽车是否将配备自动化或互联技术，”丰田汽车业务高级副总裁鲍勃卡特说。“这是接触过那些车辆的人的经历。感谢Concept-i和人工智能的力量，我们相信未来是一个可以与人互动的工具。”
你好，我是Yui。
有鉴于此，概念-我想让你见见Yui。这是车辆人工智能代理的名字，它将作为一个高级用户界面。它的功能就像你上车时打招呼一样，还会执行更复杂的动作，最终都是为了提高内部员工的生活质量，尽管丰田并没有详细介绍。
更令人担忧的是，据说即使在手动模式下，车辆的AI仍然可以干扰Concept-i的驾驶风格，但驾驶员并不知道，也没有提出要求。听起来好像每次Yui认为他知道的比你多，他就会在不打扰你的情况下接手。
往里走，感觉像苹果展厅。白色闪亮的塑料很多，显示器却很少。这对丰田来说不是便宜的价格，而是刻意的功能，因为信息是通过其他方式传递的(包括触摸)。此外，还有迷你投影仪和彩色室内照明来传达相关信息，而驾驶员可以使用下一代平视显示器。
我希望丰田Concept-i会觉得友好，但是我们可以肯定这是Hellcat车主对他的车辆最后的期望。我们真的希望我们的车对我们眨眼吗(真实故事)？我们是不是被这种实际上让我们感觉良好的东西疏远了？那么，考虑到特斯拉车主俱乐部Nut在其SUV中的歌舞能力，丰田或许会在这里有所作为。