和您一样，我们在过去的12个小时里都在消化2023ToyotaGRCorolla的所有关键规格和功能。包括其中一辆展示车明显缺少的一个功能，以及另一个非常存在且绝对不应该存在的功能。
丰田发布了一组其最新GR机器的精美工作室图像，以配合我们亲自参加的全球发布会。精心策划的一组图片展示了三重排气管和12.3英寸数字仪表盘等细节。
但是丰田允许我们在发布会上近距离接触的运载火箭在几个重要方面是不同的。最明显的差异与灰色汽车有关，作为电路版车型，它正确地配备了引擎盖通风口、碳纤维车顶、大尾翼、铝板和一对未安装在基本版上的Torsen差速器。
然而，这辆CircuitEdition汽车的规格中缺少的是应该安装在所有GRCorollas上的TFT仪表板面板。取而代之的是，它有一组常规的模拟时钟，由160英里/小时(258公里/小时)的速度表组成，左侧安装了一个6,500转/分的红线转速计，右侧安装了一个小型数字面板。
它还缺少GR的标准配置8英寸信息娱乐触摸屏，而是摇晃着一个旧的显示器，它的侧面有额外的硬键，你目前在花冠中获得的功率只有一半多一点。
与此同时，红色汽车是Core车型，这意味着它具有相同的喇叭形挡泥板、300hp(304PS)涡轮增压三速和六速手动变速箱，但没有引擎盖通风口、车顶和后扰流板等糖果。
这辆车确实有正确的数字仪表包，它也有8英寸的触摸屏，但它有一个非常不同的怪癖：一个“EV”按钮。GRCorolla绝对不是EV或插电式混合动力车，据我们所知，丰田没有计划很快将其变成一个，尽管EV功能肯定有助于将GR与大众高尔夫R的竞争对手区分开来。这些汽车似乎是在最终量产汽车之前建造的，以至于他们使用了任何可用的零件。
当我们问丰田的员工为什么这些汽车的规格与他们在发布时沟通的规格不符时，一位发言人告诉我们不要读任何内容。尽管如此，展示这些汽车似乎还是很奇怪，因为他们知道这些图片会在互联网上到处都是，尤其是灰色汽车，由于缺乏一些关键功能，它低估了GRCorolla的真实性。当然，这并不能阻止我们对真实事物的期待。