通用汽车的欧洲子公司欧宝在3月份的日内瓦车展上首次亮相之前就推出了GT概念车。
GT概念车被描述为“简单、流线型和前卫”。它是涡轮增压的，前置中置发动机，后轮驱动的概念。它连门把手和后视镜都没有。
它的名字和通用汽车英国分公司沃克斯豪尔生产的1964款GT概念车(如上图)一样。
“我们创造了GT概念车，以捕捉沃克斯豪尔和欧宝品牌的大胆和情感精神，”欧洲设计副总裁马克亚当斯说。
``这里充满了戏剧、雕塑和创新精神，这是我们打算延续的伟大传统。60年代中期，沃克斯豪尔和欧宝分别对轻型跑车XVR和实验型GT做出了自己的诠释，这两款车都是以动态雕塑的形式，完全现代化。重塑这样的标志性概念当然很难，但就像当年大家都很前卫一样，今天的GT概念也是如此——绝对纯粹、简单、大胆、不妥协。这款跑车令人印象深刻地展示了我们设计理念的不断发展。
GT Concept的一个关键创新是它的车门集成了侧窗，可以显示从玻璃到涂漆表面的无缝过渡。按下集成在车顶红色标志线上的电动门触摸面板后，驾驶员和前排乘客都可以进入宽敞的内部空间。车门通过节省空间的专利安装，巧妙的向前拱打开，可以为市区狭窄的停车位提供更大的开启角度。安装在轮拱后面的两个摄像头改善了视野，尤其是在城市驾驶中。它们将图像传输到机舱左右两侧的两个监视器上，从而淘汰了外部后视镜。挡风玻璃流入玻璃的全景车顶，为乘客提供类似于车顶汽车的体验。
GT Concept的前中置发动机配置使汽车重心保持较低，同时中心保持良好的动力。在其伸展的引擎盖下是一台1.0升三缸涡轮增压发动机，基于ADAM、Corsa和Astra使用的全铝发动机。发动机已经发展到107kW(145PS)，最大扭矩205Nm，驱动力通过安装在方向盘上的拨片操作的六速顺序变速器传递到后轮。重量不到1000公斤的GT概念车声称能够在不到8秒的时间内从0-62英里/小时(0-100公里/小时)加速到134英里/小时(216公里/小时)的最高速度。
GT概念的另一个独特之处是其集成的前照灯/指示灯单元。采用光的超现代投射技术，具有立体光束，可实现远光灯无眩光驱动。GT概念基于沃克斯豪尔/欧宝屡获殊荣的IntelliLux LED矩阵照明，在最近发布的Astra中首次亮相。GT概念见证了智能照明系统的下一个发展阶段。车灯的设计通过尾灯的立体设计来完成。