帕加尼(Pagani)为其令人惊叹的Huayra超级跑车设计的天鹅形状的汽车今天以一辆只有赛道的可笑的Huayra R的形式亮相。
最新发布的2022款帕加尼Huayra R动力来自HWA公司专门研发的6.0升V12发动机。这款赛车风格的发动机可以提供惊人的850马力，并具有9000转/分的平流层红线。Huayra R及其强大的发动机只有一个主要缺点：你只能在赛道上使用它。
Huayra R在街上是不合法的，帕加尼也无意这样做。我们问帕加尼是否可以提供合法的街道改装服务，就像我们在其他赛道用超级跑车中看到的那样。拉斯公司告诉我们：“这辆车是为赛道而造的，并不是说我们打算改变它。”
也适用于6.0升V12发动机。帕加尼对CarBuzz说：“这款发动机不符合排放/同质性协议。”虽然Huayra R可能永远不会在公共道路上行驶，但它的一些元素将使它成为帕加尼的下一辆合法道路超级跑车，代号为C10。
正如Zonda R被用作Huayra的测试平台，并继续激励pagani当前的许多创新一样，Huayra R也将继续激励未来的车辆。
“Huayra R是一个新的汽车实验室，这是Atelier有史以来经历的最激烈的设计和实验时刻之一的结果，它使团队能够利用知识和创新的技术解决方案开发出一代帕加尼汽车，并将在未来应用。”帕加尼，告诉我们。
这个传统起源于极端的R & ampd项目，后被称为Zonda R，该项目于2009年在日内瓦车展上亮相，使帕加尼团队能够进一步发展其工程技术和车辆知识动力学、空气动力学和性能。”
Huayra在pagani的继任者的细节仍然被锁定和关键，但意大利汽车制造商确实告诉我们，即将推出的C10将受益于Huayra紧张的研发工作，即其新的结构碳纤维，悬架臂和车身和内饰的直立结构。
提醒一下，Huayra R锻造了铝合金独立叉骨悬架，有螺旋弹簧，有电动减震器，有自适应减震器。悬架设置旨在实现各种赛道上的最大驾驶稳定性。
因此，Huayra的换代可能不会受益于R令人难以置信的自然吸气V12，但在未来几年到来时，它应该是世界上操控最好的超跑之一。