现在，第一个进入电动车市场的主流车企，是最后一个确认纯电动生产的跨界车。
日产在2019年的东京车展上发布了Ariya概念跨界车，这是一项全电动设计研究。日产称之为该品牌未来跨界车的“现实外观”。日产虽然是主流汽车厂商生产的第一款电动汽车，但落后于雪佛兰、福特、宝马、现代等汽车厂商，宣布推出全电动跨界车。
日产没有提供关于Ariya跨界车的许多细节，但表示该概念配备了全轮驱动系统。保险杠之间的尺寸在181英寸左右，大小和已经发布的日产Rogue差不多。全轮驱动系统使用两个电机，每个轴一个，可以沿着每个轴左右传递扭矩，虽然日产没有提供任何规格。
日产表示，Ariya概念车将预览基于汽车制造商的全电动平台和汽车制造商为其未来汽车提供的电报设计语言的电动跨界车。Ariya紧随2017年东京车展首次亮相的IMx概念车和今年早些时候推出的IMk概念车。日产表示，IMk和Ariya将作为汽车制造商EV系列的书立。
这款Ariya的灵感来自汽车制造商的“V-motion”格栅。电动跨界车的高格栅上有一个又宽又深的弓形，向前保险杠倾斜。细黑条被两个大灯框住。LED日间行车灯的形状为“V”形，向下推到地面，而几何网格则填充了灯之间的空间。车窗顶部的铜色车顶线突出了Ariya的轮廓，将人们的注意力吸引到快速车顶和陡峭倾斜的后车顶柱上。Ariya的尾部更加传统，它在尾部使用了薄的LED灯，横跨后舱口。
在内部，Ariya使用了12.3英寸的数字显示屏(今天许多汽车制造商已经使用了这种显示屏)，并使用合成革内饰来覆盖多达五个座位。也许是为了向最近的生产计划致敬，日产没有对自动驾驶或自动驾驶能力提出广泛的要求。Ariya使用日产最新的驾驶辅助套件ProPilot 2.0，该套件已在全球其他市场销售的Skyline汽车上提供。
虽然日产没有说分频器可以充电多快，也没有说它已经走了多远，但Ariya使用的是CHAdeMO充电连接器。
我们希望尽快了解Ariya(包括任何生产计划)关于全电动跨界车的信息。敬请关注。