2019年的CX-9推出了新的顶级CX-9生明LE，这是七座SUV系列的第五款车型，从而进一步将其推向高端市场。整个CX-9将在9月份出售，其马自达i-ACTIVSENSE和整个系列的苹果CarPlay和Android Auto标准也提高了安全性和复杂性。
马自达表示，经过2017年8月的一轮全面升级，2019年的更新表明了其致力于抓住一切机会改善、增强和发展该系列。
i-ACTIVSENSE的加入意味着全系列现已配备具有停停走走功能的马自达雷达巡航控制系统(MRCC)、智能刹车支持(SBS)、车道偏离预警(LDW)、车道保持辅助系统(LAS)、交通标志识别(TSR)和远光灯控制(HBC)以及现有技术，包括智能城市刹车支持[向前/向后] (SCBS F
所有变型还具有主动驾驶显示功能，可以在挡风玻璃上投影关键信息，以及轮胎压力监测系统，可以使所有四个车轮保持正确的压力。
全新马自达CX-9也是马自达澳大利亚产品线中第一款支持苹果CarPlay和Android Auto的SUV，已经无缝集成到MZD连接信息娱乐系统中。
高规格的生明配备了更先进的设备，包括前排座椅通风系统，360视野监视器，安装在仪表板上的7英寸液晶TFT多信息仪表显示屏，加热方向盘，挡风玻璃除冰器和光滑的无框内后视镜。
马自达进一步改进了生明的高端产品，并推出了一款名为生明乐的新款高档车，据说这款车为平价豪华车树立了新标准，以满足消费者对高档马自达CX-9的需求。
结合马自达独特的调色板与丰富，真实的材料和先进的技术，生明乐提供了迄今为止最先进的马自达CX-9驾驶室。
座椅采用深红色度棕色纳帕真皮装饰，车门和中控台采用实木装饰板装饰，周围的LED灯光装饰得很优雅。真皮包裹的方向盘采用了更为简洁的顶置控制台设计和手工制作的盒状缝线，营造出豪华的内饰。
除了安全和技术升级，CX-9在2019年修改了悬架和转向系统，通过低摩擦减震器和重新校准的弹簧，为汽车提供“更线性”的驾驶感觉和更好的乘坐舒适性。现在，聚氨酯顶部安装用于后减震器。
发动机悬置的垂直弹簧特性也进行了优化，转向机的外球节和转向节之间的连接点也进行了重新设计，使转向机更加中性。加强前轮毂轴承和转向支架的刚性也被认为增强了转向响应能力。
马自达表示，通过使用调谐质量阻尼器、降低振动的动力总成支架、改变第二排座椅导轨、增加转向柱刚度、修改天花板以及使用安装在方向盘上的安全气囊作为调谐质量阻尼器，CX-9的噪声、振动和粗糙度(NVH)水平进一步降低。
2019款车型继续搭载马自达的2.5升SkyActiv-G涡轮增压汽油发动机，该发动机可产生170千瓦的功率和420牛米的扭矩，并配备六速自动变速器。
新的马自达CX-9可以提供前轮驱动和i-ACTIV全轮驱动，除了生明乐，它只是全轮驱动。
新马自达CX-9配备了四种内饰选择，并提供了七种现代颜色，包括：灵魂红水晶金属，机器灰金属，声波银金属，深水晶蓝云母，钛闪光云母，黑-黑云母和雪花白珍珠云母。
现在提供更高的价值，马自达预计新马自达CX-9的销量将在第一年超过6500辆，其中生明和生明乐占总销量的38%。