导读 尽管与500多家独立供应商合作，加拿大试图向未来的汽车行业证明其价值的ProjectArrow仍有望在2023年的消费电子展上亮相。在加拿大汽车零部
尽管与500多家独立供应商合作，加拿大试图向未来的汽车行业证明其价值的ProjectArrow仍有望在2023年的消费电子展上亮相。在加拿大汽车零部件制造商协会(APMA)的领导下，这款全电动概念车旨在展示加拿大供应商在日益以电动和联网汽车为主的汽车行业中的价值。
该车辆的第一个物理原型将于2023年1月在拉斯维加斯的CES上亮相，在项目更新中，APMA的首席技术官CollinDhillon表示，大约55家注册参与该项目的公司的零件或系统据加拿大汽车新闻报道，将在上面或里面。
Dhillon说：“对于像这样的项目来说，如果它们是相关的，那么尝试将所有500人带入，这将是一个巨大的挑战。”他补充说，原型的局限性意味着并非所有进入量产车的“数千个组件”都可以展示出来。
然而，已经签约参与该项目的公司在规模和范围方面都在运行。
“有些名字会很熟悉，有些则不会，”Dhillon说。“有很多新的初创企业和中小型企业正在加紧提供一些很好的解决方案。”
为了让一些不会出现在物理原型上的公司有机会炫耀，APMA计划创建一个增强现实工具，让感兴趣的各方虚拟体验这些系统。
与此同时，车辆的外观设计已经冻结了几个月，车辆内部很少有区域未完成。该团队现在正在努力敲定支撑车辆的最后30-40%的零件和系统。
该项目将于2022年12月结束其工程阶段，正好赶上一个月后的CES。此外，这辆车还将在蒙特利尔、多伦多和其他地方巡回演出。