导读 博林格汽车公司已经宣布计划提供后轮驱动和双变种的B2 Chass-E驾驶室和Chass-E专为吸引商业车队而设计的新车型比全轮驱动车型便宜得多。特
博林格汽车公司已经宣布计划提供后轮驱动和双变种的B2 Chass-E驾驶室和Chass-E
专为吸引商业车队而设计的新车型比全轮驱动车型便宜得多。
特别是，后轮驱动的B2 Chass-E出租车起价为7万美元。双变型只有后轮驱动，价格增加了2500美元。这是非常合理的，尤其是当你考虑到全轮驱动车型的起步价是10万美元。
另一方面，Chass-E避开了车身，允许客户围绕电动平台打造特殊车辆。后轮驱动版起价5.5万美元，两驱版起价5.75万美元。全轮驱动，价格攀升至8万美元。
Chass-E的电池组容量为140千瓦时，续航里程超过200英里(322公里)。它们也有相当强悍的性能，因为它们有液压气动悬架，15英寸(381毫米)的离地间隙和5000磅(2268公斤)的有效载荷能力。
生产计划于明年开始，首席执行官罗伯特博林格(Robert Bollinger)表示，“市场上没有产品，或者正在开发中，就像我们的全电动3级工作卡车一样。他还表示，新车型将使他们能够“为寻求电气化的商业车队提供全方位的选择”，同时补充说，“我们的卡车非常优秀，现在他们有三种方式！"
在其他新闻中，Bollinger透露，他们正在寻求用容量为67和134千瓦时的“悬挂电池组”给现有车辆通电。它们将安装在4级卡车的车架上，并通过悬挂式高压组件与电动后轮轴连接。这是一个好主意，因为它可以使现有的舰队电气化。