导读 中国乘用车联席会(CPCA)发布的数据显示，2019年5月，中国新能源光伏(NEPV)批发量为96918辆，同比(PVS)增长5 1%，这仅指中国生产的轿车、SUV
中国乘用车联席会(CPCA)发布的数据显示，2019年5月，中国新能源光伏(NEPV)批发量为96918辆，同比(PVS)增长5.1%，这仅指中国生产的轿车、SUV和MPV。
尽管5.1%的同比增速远低于4月的增速，但中国NEPV的批发量仍较去年同期增长58%，前5个月为441，475台。
2019年5月，全电光伏销量达到76153台，同比增长7%。其中只有7台来自MPV部门。纯电动汽车销量同比下降12%，至52，347辆，而SUV销量飙升114%，至23，799辆。
插电式混合动力汽车(PHEV)批发量达到20，765辆，同比增长8%，同比下降18%。与BEV表现相反，插电式混合动力汽车的销量比去年同期增长了21%，达到11，788辆，而SUV的销量则下降了29%，为6，693辆。
至于5月份某些BEV车型的表现，A00级汽车的批发量与去年相比下降了61%，为17，647辆。此外，A0板的销量飙升32%，达到12，026辆。由于私人使用和汽车服务的推动，A级车(售出42，485辆)同比增长151%。值得注意的是，B级批发量达2921辆，较去年同期增长1，714%。
根据该协会的数据，BAIC EU系列是中国制造的NEPV型号，用于5月份的零售。Baibjev拥有的车型在3月和4月的零售额中分别同比增长9，308%和1，246%。5月零售销量前十比亚迪排名第三。除了亚军比亚迪元EV，比亚迪e5和比亚迪秦Pro EV分别位列第9和第10。
1-5月零售量排名前十的NEPV车型中，比亚迪位列前四。JAC IEV 6E是唯一一家面临同比负增长的公司。