导读 在过去的几年里，我们看到自动驾驶和驾驶辅助功能为实现完全自主做出了巨大的努力。虽然Waymo和GM Cruise Automation在地理围栏区域
在过去的几年里，我们看到自动驾驶和驾驶辅助功能为实现完全自主做出了巨大的努力。虽然Waymo和GM Cruise Automation在地理围栏区域实现完全自主方面取得了很大进展，但目前还没有系统。虽然特斯拉在一些自动驾驶系统中使用自动驾驶系统主导了对话，但它在全自动驾驶的幕后工作。
最近几个月，特斯拉继续打造自动驾驶导航功能。这包括自动变道，不需要驾驶员通过转向灯启动。在适当的条件下，自动驾驶仪现在可以提醒驾驶员是否要打开红灯。
现在我们发了一个印象非常深刻的特斯拉Model S的视频，在路口安全左转。model S转弯时保持在其车道内，转弯后并入中央车道。转弯后，它不会跟着车去最右边的车道。
据我们所知，这不是Autopilot的广告功能。路口标志清晰，这可能对Autopilot的行驶有帮助。当然，也不能保证路上的每一辆特斯拉都能成功开过类似的路口。所以如果自己尝试，司机要提高警惕。虽然在过去的几个月里我们听说了特斯拉车主的这种能力，但其特点是只有零星的工作。另外，我们看到它至今没有视频证据。
一定要检查上面视频中的效果。哦，你之前提到过：这是90度转弯，不是视频中描述的45度转弯。正如车主在他的YouTube页面上评论的那样，当他说45度转弯时，他错过了90度。