导读 在最新的宝马视频系列中，详细介绍了全新宝马M3和M4的方方面面。汽车厂商的M Drive开发者会介绍系统是如何工作的，以及驾驶者如何根据自
在最新的宝马视频系列中，详细介绍了全新宝马M3和M4的方方面面。汽车厂商的M Drive开发者会介绍系统是如何工作的，以及驾驶者如何根据自己的需求进行定制。跳上一辆现代M-car，开走，你将在蜿蜒的道路或赛道上享受乐趣。然而，过一会儿，你会注意到安装在方向盘上的两个按钮分别标有“M1”和“M2”。公路上的大多数汽车都有运动模式，可能也有运动或等效功能，但宝马的处理方式略有不同。
宝马的M1和M2按钮是默认设置，但在现代M车上也有一个“设置”按钮。按下“设置”按钮，在iDrive屏幕中为子系统提供一个菜单，然后您可以在那里调整设置。发动机，变速箱，转向系统，悬挂减震甚至刹车，然而，牵引力控制，排气和管道声音设置是由中控台上的独立按钮控制的。
在那里，您可以将M1和M2按钮设置为首选设置的预设。最近，我们驾驶宝马M2一周，设置M1按钮，使底盘舒适性比标准车型更具侵略性，并设置日常驾驶和高速公路驾驶的发动机响应。然后，通过减少智能驾驶辅助设备的数量，我们使M2设置更接近轨道导向设置，但在大多数情况下，我们仍然使用先进的安全系统进行后方空中轰炸。
可选的M Drive Professional功能增加了三种指定模式-公路、运动和赛道。运动模式调出更集中的仪表盘，平视显示器显示转速计。运动模式还将关闭智能驾驶辅助系统，并减少高级安全系统上的参数。跟踪模式需要长按才能将M3和M4设置到极限状态。它确实适用于赛道，因为它禁用了包括牵引力控制在内的特定安全系统，关闭了iDrive屏幕，并提供了最具运动感的规格和积极的发动机和底盘设置。