导读 福特对电动汽车并不陌生。毕竟，该公司确实提供了Focus紧凑型掀背车的电动版本。但是，该公司在电气化方面并没有像在当地和那里的一些混合
福特对电动汽车并不陌生。毕竟，该公司确实提供了Focus紧凑型掀背车的电动版本。但是，该公司在电气化方面并没有像在当地和那里的一些混合动力车那样积极进取。但是，随着全新的电动分频器将改变这种情况，它将在下个月终于面目全非。
去年，福特首先嘲笑了该车的尾部草图。正如单个图像所证明的，我们可以在尾灯中看到清晰的野马灵感。今天，福特再次以轮廓图的形式再次展示了这款车。在前大灯，挡泥板形状以及尾灯中，野马的影响再次非常明显。
总部位于密歇根州迪尔伯恩市的汽车制造商还补充说，跨界车将于11月17日的活动上正式亮相。
据底特律局称，电动汽车的最大续驶里程(具有最大的电池组)每次充电可达到315英里。相比之下，特斯拉Model X配备100 kWh电池组，续航里程达325英里。较小的未发布型号Y每次充电可行驶300英里。
据说新的电动跨界车可以直接与Model Y竞争，并且可以在低3秒的范围内从0 mph加速到60 mph。预计将有单电机(后轮驱动)和双电机(全轮驱动)配置以及性能变型。Y型并可能在3秒的低速范围内从0加速到60 mph。预计将有单电机(后轮驱动)和双电机(全轮驱动)配置以及性能变型。
福特公司制定了大计划，以使其车队电气化。到2020年，它将有5款新的电动SUV(全电动或混合动力)SUV。其中的第一批车辆已经到达经销商：2020 Escape Hybrid和2020 Explorer Hybrid。然而，无名的电动跨界车(据传称其为Mach E)可能会成为福特SUV系列的旗舰产品，价格可能会升至6万美元左右。