威斯敏斯特市议会副领袖梅尔文卡普兰辞职，立即生效。此后，大理石拱丘的成本从MVRDV徘徊到600万英镑。在一份声明中，威斯敏斯特市议会领导人Rachael Robathan称成本增加“不可接受”，并表示由荷兰工作室MVRDV设计的临时景观——号土丘开放得太早了。“土墩打开得太早了，我们为此道歉，”罗巴坦说。
“显然，成本上升超过预期，这是完全不能接受的。我们最初预测的成本是330万英镑。现在总成本为600万英镑，涵盖了项目的方方面面：建设、运营和最终拆除。”
该项目由卡普兰领导，最初估计耗资250万英镑，外加80万英镑的运营成本。
虽然运营成本保持在80万英镑，但该结构的设计、建造和拆除总成本已滚雪球般增加到520万英镑。
市议会还启动了一项内部审查，以调查困扰该项目的问题，该项目在7月份开业时因其未完工的外观而受到批评。
“不幸的是，我已经接受了我的副领导人梅尔文卡普兰的辞呈，他领导了这个土墩项目，”Robam说。“我们还启动了彻底的内部审查，以找出哪里出了问题，并确保它不会再次发生。”
伦敦市中心牛津街购物区附近的大理石拱门附近的大理石拱门山在开放几天后被迫关闭，以便让绿树有更多时间睡觉。
这座假山原本要花4.5英镑参观，现在8月份将免费参观。
“我们正在努力提供一个新的展览空间，并确保攀登130级台阶是最好的体验。在底部有一个咖啡馆，你可以在那里喝酒和吃零食，”Robam说。
大理石拱门开放后广受诟病。《卫报》建筑评论家奥利弗怀恩赖特(Oliver Wainewright)写道：“虽然CGI项目描绘了点缀着成熟树木的茂密植被景观，但现实是，东南景天垫子拼命地粘在结构的透明墙壁上，偶尔还有细长的树木。”
“大理石拱门显示出挣扎的痕迹，”开幕式前参观过的观察家兼评论家塔姆摩尔写道。
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MVRDV此前曾为该项目辩护，称它在完全完成之前是开放的。“一些元素还没有准备好，所以最好等到绿色植物看起来更好，”MVRDV告诉Dezeen。“但让我们给大自然一个机会。”
该设计是一个更广泛的项目的一部分，该项目旨在将游客带回遭受疫情重创的伦敦市中心。
根据威斯敏斯特市议会的数据，该地区的车流量仍然比疫情之前的威斯敏斯特低50%，而牛津街本身的车流量则低54%。
国会议员马修格林(Matthew Green)将接替卡普兰，负责牛津街市议会的投资。