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和谐机车整体车轮不动车探伤组合探头角度选择的探讨

2019-09-11 11:13:28 来源:中国检测网 网络转载 阅读:

1、问题的提出

《轮箍不动车超声波探伤技术条件(试行)的通知》运装机检[2000]335号文件自2000年执行以来,规定使用的大角度横波探伤方法,能在不牵动机车的情况下,完成对机车轮箍的探伤作业,极大提高工作效率,改善工作条件,对径向缺陷有较高的检测灵敏度;解决了轮箍组装条件下探伤动车难点,并成功在昆明段检出多起车轮径向裂纹,防止了机车车轮轮箍崩裂,该技术应用超声波声束的多次反射,属于初扫查,发现缺陷后在近距离进行采用双晶探头、直探头和斜探头进行核查。335号文件规定轮箍探伤探头角度选择如下:

1).电力机车轮箍:

厚度大于75mm时:β=62°~74°组合

厚度在65-75mm时:β=64°~72°组合

关键词:无损探伤

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