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静荷载桩基检测原理及应用技术研究

2019-08-13 10:41:35 来源:中国检测网 网络转载 阅读:

前言
 
桩基检测方法主要有静载试验、钻芯、低应变、高应变、声波透射法等。静载试验在确定单桩极限承载力方面,是目前最为准确、可靠的检验方法。静荷载试验堆载及安装示意见下图。
 
静荷载试验堆载及安装示意图
 
检测机理及应用
 
2.1检测准备
 
静荷载试验检测时间应满足如下条件:桩身强度需达到设计要求,同时检测休止时间还应满足沙土不少于7d、粉土不少于10天、非饱和粘性土不少于15d,对于淤泥或淤泥质土等饱和粘性土不少于25d;泥浆护壁灌注桩宜延长休止时间。
检测数量应满足如下要求:(1)在同一条件下桩基分项工程的试桩数量不应少于总桩数的1%,且不应少于3根;当总桩数在50根以内时不应少于2根。
竖向静载试验的试桩和锚桩可利用工程桩,预估最大试验荷不得大于锚桩钢筋的设计强度。
 
2.2机理研究
 
基桩可将上部结构荷载通过桩身传递到地基土中,使建筑物能够稳固地在地基上,同时不发生较大的沉降。静荷载试验受力过程如下:
(1)当竖向载荷开始逐步施加桩顶时,桩身上部首先受到压缩而产生向下位移,这时,桩侧面开始受到土的向上摩阻力。
(2)桩顶荷载在沿着桩身向下传递的过程中必须不断地克服这种摩阻力,因此桩身的轴向力随着深度增大而减少。
(3)荷载逐渐增大,随着桩身位移的增大,侧摩阻力逐渐发挥出来。直到桩身位移量增达到一定数值,桩侧摩擦力达到极限值。若桩身进一步下沉,则在桩与周围土之间将产生相对滑动,侧摩阻力不再增加,甚至稍有降低。
(4)桩身各断面的位移量是不相等的,在位移最大的桩顶部摩阻力首先达到极限值,随着荷载的增加,下部桩身的侧摩阻力也逐渐增大,桩底土受到压缩而产生桩端承载力,由于桩端土受到压缩,增加了桩土相对位移,从而使摩阻力进一步得到发挥。
(5)随着荷载的增加,桩端阻力逐渐增大,当桩身侧摩阻力全部达到极限以后,再增加的荷载将全部由桩端阻力承担。
(6)荷载进一步增加,桩端持力层进一步被压缩,位移继续增大,直到最后出现破坏,桩就进入破坏阶段。桩端阻力达到极限,桩的承载力也相对达到极限承载力,这时作用于桩顶的荷载就是桩的极限荷载。

关键词:桩基检测

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