中国检测网-工程质量无损检测大型权威门户

中国检测网

当前位置:首页 > 技术文献 >

12.974公里 京张高铁最长隧道贯通

2018-11-19 14:21:01 来源:中国检测网 网络转载 阅读:

      近来,京张高铁建设又有了好消息。记者从中铁隧道局获悉,该集团施工的2022年北京冬奥会崇礼赛场交通配套工程、京张高铁第一长隧道、全长12.974公里的崇礼铁路正盘台隧道顺利贯通。2022年北京冬奥会时,旅客乘坐高铁列车穿越这条隧道只需3分钟。

 

 

      正盘台隧道属单洞双线隧道,是京张高铁及崇礼支线全线最长隧道,风险等级为一级,是全线重点控制性工程。去年年底,这条隧道在京张高铁一线突然走红,但让它走红的并非长度,而是难度。根据施工方介绍,正盘台隧道具有四大难点:

 

      一是地质条件复杂。隧道穿越侏罗系上统张家口组多期喷发火山碎屑岩,岩层在各期有间断,造成正常岩体中分布有透镜状软弱夹层,地层相变大,岩性均匀性差,其软弱夹层分布具有不确定性。

     二是涌水量大。隧道处于富水区,断面大、节理裂隙发育,存在突泥涌水、塌方、岩爆等安全风险。据介绍,正盘台隧道日均涌水量为14万立方米,累计涌水量已达6000万立方米,相当于5个西湖的水量。

      三是隧道下穿古长城,爆破允许振速为每秒0.1厘米,必须采用爆破监测仪控制爆破振速以有效保护古长城结构安全。

      四是隧道内存在两处井泉,须防止水土流失,环保要求高,生态环境脆弱。

 

 

       工程自2016年9月开工以来,面对复杂的隧道地质条件、涌水量大的历史级难题和恶劣的通风条件,建设者采用增加支洞、泄水洞、施工平导等措施,新增平行导坑5180米、泄水横洞1100米、各处支洞1764米,实现“长隧短打”,形成了洞中有洞的格局,并实施全工序机械配套施工,形成了独具特色的9条完整标准化作业线,加快了施工进度。施工中共取得了12项科研成果,包括超前地质预报技术、机械化配套升级、多工作面通风技术等领域。

关键词:京张高铁,高铁,隧道贯通

分享到:0

下一篇:关于造纸机的几种常规检测诊断技术

上一篇:超声测桩​:检测工作是提高工程质量的有效措施

发表评论
评价:
用户名: 验证码: 点击我更换图片
请自觉遵守互联网相关的政策法规,严禁发布色情、暴力、反动的言论。